一，離心式制冷循環(huán)離心式制冷裝置制冷循環(huán)的原理，與活塞式制冷裝置制冷循環(huán)基本相同，即包括壓縮，冷凝，節(jié)流和蒸發(fā)這幾個主要過程。這里僅介紹空調(diào)用單級壓縮制冷循環(huán)。圖4-16為單級離心式制冷裝置的制冷循環(huán)示意圖。在該制冷裝置中，采用浮球式節(jié)流閥作為制冷劑的流量控制和降壓機構(gòu)(浮球室液面的高低控制浮球閥開度的大小)。壓縮機排出的制冷劑蒸汽在冷凝器中由冷卻水冷凝成液體后流入浮球室。當(dāng)浮球室液位升至一定高度時，浮球式節(jié)流閥開啟，液體制冷劑經(jīng)節(jié)流降壓后流至蒸發(fā)器底部。制冷劑在蒸發(fā)器中被冷媒水(載冷劑)加熱蒸發(fā)后，流經(jīng)擋液板以除去液滴，然后重新被壓縮機吸入，壓縮并排入冷凝器，如此不斷循環(huán)。冷媒水被冷卻降溫后，由循環(huán)水泵送到需要降溫的場所進行降溫。
 
二，離心式制冷裝置空調(diào)用離心式制冷裝置，其蒸發(fā)溫度在0～10℃范圍內(nèi)，大多采用單級和雙級離心式制冷壓縮機。這種制冷裝置通常都將離心式壓縮機，冷凝器，浮球式節(jié)流閥和蒸發(fā)器四大部件組裝成機組。圖4-17所示為FLZ-1000型離心式制冷機組布置簡圖。壓縮機為單級離心式壓縮機，機組的冷凝器裝置在蒸發(fā)器上部，二者之間裝置浮球閥室。壓縮機，增速齒輪箱和電動機密封于一個機殼之中組成半封閉式，并以油箱作為底座。這樣布置節(jié)省連接管材料，減少管路中的阻力損失，使結(jié)構(gòu)緊湊。FLZ-1000離心式制冷裝置系統(tǒng)除表示壓縮，冷凝，節(jié)流，蒸發(fā)過程所需的四大部件外，為了保證裝置的可靠運行，還設(shè)有輔助系統(tǒng)，下面以該制冷裝置為例，介紹其輔助系統(tǒng)。







1、潤滑系統(tǒng)離心式壓縮機一般是在高轉(zhuǎn)速下運行的，其葉輪與機殼無直接接觸摩，無需潤滑。但其他運動摩擦部位則不然，即使短暫缺油，也將導(dǎo)致燒壞，因此必須保證潤滑和冷卻。壓縮機組的底座兼作低壓油箱，油泵等潤滑設(shè)備裝設(shè)其上。工作時，潤滑油從低壓油箱經(jīng)粗濾器被油泵吸入并加壓，再經(jīng)過油冷卻器降溫，細(xì)濾器濾清，油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)壓(以便使?jié)櫥到y(tǒng)保持一定的壓力)，然后進入潤滑油分配總管分別送至各軸承和增速齒輪等部位進行潤滑。低壓油箱中設(shè)有電加熱器，在壓縮機組起動前或停車期間通電工作，以加熱潤滑油。其作用是;使?jié)櫥驼扯冉档?，以利于高速軸承的潤滑，在較高的溫度下(40~50℃)易使溶解在潤滑油中的制冷劑蒸發(fā)，以保持潤滑油原有的性能。電加熱器由油溫繼電器控制。運轉(zhuǎn)時，油溫過高(如油溫超過65℃)，油溫繼電器保護性地切斷電源，使壓縮機停車。
2、抽氣回收裝置FLZ-1000型離心式制冷裝置，使用氟利昂低壓制冷劑。該裝置正常運行時，其蒸發(fā)壓力低于大氣壓力，一般為49千帕(0.5公斤/厘米2)左右，如蒸發(fā)溫度4℃時，制冷劑的飽和蒸汽壓力為47.71千帕。因此，外界空氣不可避免的經(jīng)不嚴(yán)密處滲漏到蒸發(fā)器和低壓管路，并與制冷劑蒸汽一起被壓縮機吸入和排至冷凝器中。隨著空氣滲入量的增加，制冷裝置的效率就會下降。空氣中含有的水分又會腐蝕設(shè)備。
為此，必須將滲入到系統(tǒng)中的空氣等不凝性汽體及時抽出。但在抽出空氣時，不少制冷劑也會被隨同抽出，故應(yīng)予以回收。抽氣回收裝置即是為抽除空氣和回收制冷劑而設(shè)置的。此外，它還可以作為灌注和排出制冷劑，試壓和抽真空之用。FLZ-1000型離心式制冷裝置的抽氣回收裝置，由抽氣壓縮機(小型活塞式壓縮機)，液分離器，分油器，分離塔，干燥器，放空氣閥等組成。從冷凝器上部抽出的空氣和制冷劑蒸汽等混合物，先經(jīng)液分離器預(yù)先分離掉制冷劑液體(流經(jīng)抽氣管路時，被外界空氣冷卻凝結(jié)而成的)，被分離出來的制冷劑液體流回蒸發(fā)器;去掉液滴的混合氣體被抽氣壓縮機吸入。
壓縮后的高溫高壓混合汽體進入分油器分離掉潤滑油，再進入分離塔內(nèi)。被分離出來的潤滑油流回抽氣壓縮機曲軸箱。分離塔上部裝有翅片式冷卻水管，管內(nèi)循環(huán)著由蒸發(fā)器來的低溫冷媒水，使制冷劑蒸汽被冷卻液化，液化的制冷劑經(jīng)底部浮球閥流入干燥器，脫除制冷劑中的水分后輸送到蒸發(fā)器中去。從分離塔分離出來的空氣等不凝性氣體經(jīng)其上部的放空氣閥排放到大氣中。抽氣回收裝置在正常情況下需定期運轉(zhuǎn)，例如每天運轉(zhuǎn)一次的5~l0分鐘。在每次開車前也應(yīng)先運轉(zhuǎn)一次，以維持機內(nèi)真空。另外，對于使用R12等高壓制冷劑的機組，設(shè)置抽灌設(shè)備。抽灌設(shè)備由小型活塞式壓縮機，冷凝器和貯液罐等組成。機組檢修時，用它將機組內(nèi)的制冷劑蒸汽抽出，經(jīng)冷凝器液化后，存放于貯液器內(nèi)。該設(shè)備也可作為機組汽密性試驗和抽真空之用。http://www.dgzhenghang.cn